李清华说,今天的枣庄交通,高速公路横贯东西、直通南北,国省干道纵横交错、联线成网,农村公路通城达乡、进村入户,运河航道干支衔接、通江达海,客货运输覆盖城乡、便捷高效,交通运输事业不论是在总量、规模和速度,还是质量、效益和结构,都发生了巨大变化。
李清华指出,回顾60年,航空建设开创新局面。枣庄机场为民用航空支线机场,据行业审查意见,项目总占地约2956亩,建设工期为3年,总投资约21.52亿元。项目设计目标年为2030年,预测年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量7000吨、年飞机起降12965架次。目前,枣庄机场正在高效推进可研阶段各项工作,本月26日可研报告行业审查意见经中国民航局局长办公会议研究通过,随后,将报国家发改委申请可研批复。待取得国家发改委批复后,将压茬加快推进总体规划、初步设计、施工图设计等工作,推动枣庄机场尽快开工建设,尽早实现400多万枣庄人民的“机场梦”。枣庄机场建成后,枣庄市将实现公、铁、水、空多种运输方式并存,作为山东的南大门和京沪交通大动脉的区位优势将更加凸显,对外开放水平将进一步扩大,对枣庄市打造资源型城市创新转型示范市、鲁南门户枢纽市具有重要促进作用。
李清华强调,展望未来,全市交通运输系统将着眼“十四五”发展规划,抓住交通强国建设的重要战略机遇,聚焦构建三大体系。
一是构建便捷高效综合交通体系
二是构建畅通优质出行服务体系
三是构建广泛覆盖农村交通体系
李清华要求,站在“十四五”开局的新起点上,在市委、市政府的坚强领导下,围绕“工业强市、产业兴市”目标定位,全市交通运输系统将牢固树立“快就是大局”的意识,不辱使命、担当作为、务实工作,加快推进基础设施互联互通,努力建设人民满意交通,打造文明交通、平安交通、智慧交通、和谐交通,努力为新时代现代化强市建设做出交通贡献。
枣庄机场最新进展:近期将开工建设机场连接线工程
在新闻发布会上,市交通运输局党组成员、副局长张大鹏就枣庄机场进展进行了简单介绍。
张大鹏说,枣庄机场作为民用航空支线机场,已列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》,计划在“十四五”期间建成投入使用。航站楼面积1.4万平方米,规划飞行区等级为4C,建设2600米长、45米宽的跑道一条,规划11个C类机位。机场是城市的大型交通枢纽场站,是一个地区对外开放的重要窗口。机场建成后,将进一步优化我市综合交通运输体系,完善市民出行方式,改善区域投资环境,扩大对外开放水平。
机场建设审批层级高、前期手续复杂、历时时间长。在市委、市政府的正确领导下,机场项目前期工作进展顺利。目前,已完成选址批复和预可研立项批复,正在争取国家发改委可研批复,并同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。近期将开工建设机场连接线工程,按城市主干道标准修建,设双向6车道,路线全长约3.1公里,估算投资约3.3亿元。此外,已着手规划设计场外河流改造、供水、供电、供气等配套工程,并启动了空港产业园规划编制工作。
枣庄交通提质增效 加快构建试点市工作
加快实施“五大工程”,建好农村公路。今年枣庄市计划投资9.34亿元,重点实施自然村居内外通达路、农村公路联网路(断头路)和农村公路与干线公路衔接路55公里,建制村通双车道改造(宽度提升至6米及以上)195公里,技术状况较差路段修复养护和预防养护578公里,四、五类危旧桥梁改造19座和村道安全隐患整治30公里。目前,全市已完成投资5.85亿元,完成路网延伸通达工程38公里,路网改造提升工程100.4公里,路面状况改善养护工程387.8公里,危桥改造完成11座,村道安保工程完成19.8公里,通达深度、路网密度和技术水平均有了显著提升。
探索“路长制”,管好农村公路。目前,各区(市)已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制,确定县、乡、村三级路长2679人,安装路长制公示牌331个,明确各级路长在日常保养保洁、路域环境整治、路面扬尘防治、绿化美化四方面工作责任,实现农村公路“有人管、有人养、有人护”。联合省内外高校科研院所,完成7291公里农村公路路面技术状况自动化快速检测和评定,建立农村公路数据库,研发“路长制”智慧管理系统和“枣庄智慧农路”软件,努力实现全市农村公路基础设施数据可视化、养护工程管理智能化、日常养护巡查信息化和“路长”网格化。
建设“美丽农村路”,护好农村公路。围绕全市“双十镇”建设和“山水林田大会战”,今年计划先行建设100多公里“路旅融合”“路产融合”“路景融合”的“美丽农村路”,将各镇域旅游景区、产业园区、乡村物流站点、革命教育基地等元素连点成线、串珠成链,提升路域环境,带动滕州莲青山、薛城十里湾、山亭翼云湖、市中南部山区、峄城石榴园、台儿庄涛沟河等6个片区农村公路沿线产业、旅游、生态景观和特色公路文化发展。
推进“公交化”,运营好农村公路。目前,全市64个镇街、2111个行政村已开通城乡公交,城乡公交镇街通达率、行政村通达率均为100%。此外,我们不断提升城乡公交服务水平,累计建设乡镇公交换乘站27处,开通城乡、镇村公交147条,使广大偏远村居的群众也享受到了公交出行的方便、快捷与实惠。
今年4月,市交通运输局荣获全省“四好农村路乡村振兴齐鲁样板示范单位”称号。下一步,他们将按照市委、市政府的安排部署,狠抓工作落实,统筹综合调度,强化督导考核,加大建设力度,提高路网质量,不断满足人民群众顺畅出行、便捷出行和安全出行需要。
枣庄交通将不断优化公共交通 打造靓丽城市名片
做好BRT免费接驳换乘。根据枣庄市公交线网布局,增加更多普通公交线路与BRT实现免费接驳换乘。为方便广大城乡居民出行,优化调整6路西线、103路、105路、107路、108路、109路等6条线路并入BRT系统免费换乘,新增116路、118路等2条线路并入BRT系统免费换乘,调整G516路、C517路、C518路等3条线路为阶梯票价,停运3条线路,将11条城乡公交线路发车区由客运中心长途汽车发车区调整至BRT发车区1号站台。上述城乡公交线路调整后,将实现BRT与城乡公交的无缝衔接,逐步形成我市内部畅通、外部连通的大公交格局,促进城乡融合发展。
探索发展定制公交。为解决节假日学生离校乘车难、转车不便等问题,市交运集团创新经营方式,积极推出“定制公交”服务,开通“定制”专线,真正实现了学生上下学“门对门”(校门—家门)的一站式安全对接,极大方便了学生的出行。为解决枣庄学院新城校区启用后广大师生公共交通出行问题,市交运集团发挥公共交通优势,以“优势互补、互利共赢、平等协商、和谐发展”为原则,积极与枣庄学院进行对接协商,全面了解师生需求,合理规划开通定制公交路线条数和投入运营车辆数量,最终确定“公交进校园”的实施方案,确保满足师生出行需求。
下一步工作中,将加快推动公交运营提效,调整优化公交线路,完善运力资源配置,有效引导公交出行需求,提高现代公交服务品质,通过优化线网、优化调度、优化车辆、优化服务,全力打造地面公交通勤网络,进一步提高公交服务的便捷性、准时性、可靠性、舒适性,使品质公交成为枣庄的一张靓丽城市名片。